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上海LNG项目才开工 马来西亚已觊觎环渤海

发布日期:2019-07-19 22:16   来源:未知   阅读:

  昨日,上海LNG(液化天然气)项目一期工程正式开工,项目将于2009年上半年正式投产使用。至2012年全面达产后,每年将为上海提供40亿立方米的天然气。

  这其中,有不到15%为普通居民使用,而另外85%以上,将为包括宝钢、临港燃气电厂等上海大型工业企业所用。

  一期工程建设周期35个月,投资70亿元。其中包括建设一座可以停靠8万~20万立方米LNG船码头,3座16.5万立方米混凝土全容罐,以及52公里长的运输管线%来自上海液化天然气有限责任公司及其股东方,70%的投资来自以中国银行为首的银团贷款。

  昨日,参加开工仪式的国家发改委能源局局长赵小平表示,上海LNG项目体现了上海与浙江共同推进长三角区域能源合作的重要成果,项目建成后将有利于缓解上海天然气供需矛盾。

  “目前,上海的天然气供应主要来自东海油气田和西气东输项目。”上海液化天然气有限责任公司黄晨钟对《第一财经日报》表示,“上述项目分别供气后,目前依然存在缺口。”

  上海市预计“十一五”末,每年消耗天然气60亿立方米,一期工程竣工后,将使上海天然气供应紧张的局面得到彻底的缓解,同时也使气源实现多元化,保证了供气安全。

  据统计,一期工程投入使用后,将为上海市每年降低标准煤消耗量200万吨,减少烟尘排放量25000吨。

  在上海LNG项目之前,国内已经上马的LNG项目分别位于广东深圳和福建莆田,两个项目的一期工程,年接受LNG分别达到350万吨和280万吨。

  上海项目建成后,LNG将由马来西亚第三液化天然气公司有限公司和中国液化天然气运输(控股)有限公司共同负责承运,双方将各负责一半运量,即每年150万吨LNG。

  中国液化天然气运输(控股)有限公司副总经理徐剑平告诉记者,该公司已经在上海沪东造船厂投入建造了具有国际最先进水平的LNG船5艘,其中2艘将专门为上海LNG项目所使用,新船舱容达到14.7万立方米液化天然气,造价是目前全球商业用途运输船舶中最贵的,达到2亿美元。

  作为提供方,马来西亚方面也期待上海LNG项目的早日竣工。2009年起,该国将向上海提供LNG,项目合同期为25年。

  “合同的具体金额不能透露,但这是非常棒的合同,中国有着巨大的市场,我们关注中国的一举一动。”马来西亚液化天然气有限公司(中国、印度、南亚区)总经理萨哈鲁丁对记者表示。

  他说,虽然上海LNG项目是马来西亚在华LNG合作方面的唯一项目,但是,该公司已经在海外与类似中石油这样的中国公司进行合作,有着愉快的合作经历。

  “我们对环渤海地区在内以及中国其他地方,都有着浓厚的兴趣。”萨哈鲁丁说。

  ●LNG接收站:站址位于在建的上海国际航运中心洋山深水港区中西门堂岛,主要建设3座16万立方米的LNG储罐、3台LNG卸料臂、及其他相应的回收、输送、气化设施和公用配套工程,占地39.6公顷,并预留二期扩建场地。

  ●LNG专用船码头:建设1座8万~20万立方米的LNG专用船码头及重件码头的配套设施等。

  ●海底输气管线的海底输气干线在东海大桥东侧登陆后,由陆域输气管线输送至临港新城输气末站,进入上海城市天然气高压主干网系统。

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